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電池擠壓試驗機綜合眾試驗標準的要求設計而成，系統(tǒng)采用多個液控、電控電磁閥以及高精度壓力傳感器，液壓系統(tǒng)、人機通訊界面等構(gòu)成，為實現(xiàn)對電池的形變監(jiān)控采用位移傳感器控制活塞的行動位置。有效提高試驗設備的使用壽命，確保試驗數(shù)據(jù)的準確性。通過編碼器編譯輸出信號，通過高集成的GOSUN電池設備測試數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)輸出對壓力，型變量以及樣品電壓、溫度參數(shù)的實時監(jiān)控，并導出數(shù)據(jù)保存。
試驗要求：
1、現(xiàn)行GB/T 31467.3 -2015測試方法如下：
---擠壓板形式：半徑為75mm 的半圓柱體，半圓柱體的長度大于被擠壓電池的高度，但不超過1m；
---擠壓方向：x 軸和y 軸方向（汽車行駛方向為x 軸， 另一垂直于行駛方向的水平方向為y 軸）；
---擠壓程度：擠壓力達到200kN 或擠壓變形量達到擠壓方向的整體尺寸的30%時停止擠壓；
---保持當時的擠壓力量10min；
---觀察1h。
2、現(xiàn)行GB/T 31485-2015單體蓄電池第6.2.7章節(jié)擠壓測試按以下條件進行試驗：
---擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓；
---擠壓板形式：半徑為75mm 的半圓柱體，半圓柱體的長度（L）大于被擠壓電池的尺寸；
---擠壓速度：（5±1）mm/s；
---擠壓程度：電壓0V 或變形達到30%或擠壓力達到200kN 后停止擠壓(以zui先達到為準)；
---觀察1h。
A、單體電芯：
1） 擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓；
2） 擠壓面積：不小于20cm2;
擠壓程度：直至蓄電池殼體破裂或內(nèi)部短路（蓄電池電壓變?yōu)?V）為止。
B、電池組模塊（客戶選配）：
1) 擠壓方向：垂直于蓄電池單體排列方向施壓。
擠壓程度：擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85％，保持5min后再擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的50％。
電池擠壓試驗機主要技術(shù)參數(shù)
1、驅(qū)動方式 | 液壓系統(tǒng)驅(qū)動，單油缸。 | ||||||||
2、壓力控制 | 電液伺服閥控制。 | ||||||||
3、zui大擠壓力 | 300kN。 | ||||||||
4、單油壓zui大行程 | 1000mm。 | ||||||||
5、驅(qū)動液壓缸 | 液壓缸活塞桿采用導向桿支撐，300kN擠壓力作用下不能產(chǎn)生彎曲變形。 | ||||||||
6、擠壓速度 | 0～8mm/s,速度可調(diào)，擠壓常用速度為（5±1）mm/s。 | ||||||||
7、控制方式 | 設備主機和PC機（連接線纜長度8米）采用分體式，擠壓力、行程作為控制變量，任一條件達到設定值即停止試驗。 | ||||||||
8、設備主體結(jié)構(gòu) | 整體結(jié)構(gòu)牢固可靠，受力內(nèi)封閉，550kN擠壓力作用下框架結(jié)構(gòu)不能產(chǎn)生變形。 | ||||||||
9、安全防護措施 | 安全要求：位移傳感器內(nèi)置，整個測試區(qū)域耐高溫，測試區(qū)域主體設備耐水沖。（需提供詳細描述） | ||||||||
10、擠壓力顯示精度 | ±0.1%FS。 | ||||||||
11、擠壓力控制精度 | ±0.5%FS。 | ||||||||
12、單位轉(zhuǎn)換 | N, kN。 | ||||||||
13、位移顯示精度 | 0.01 mm。 | ||||||||
14、位移控制精度 | ±0.5%。 | ||||||||
15、數(shù)據(jù)采樣頻率 | 10Hz。 | ||||||||
16、壓力保持時間 | 0～999999s 內(nèi)可任意設定。 | ||||||||
17、試驗箱結(jié)構(gòu)： | |||||||||
1）試樣件的擠壓方向 | x 軸和y 軸方向（汽車行駛方向為x 軸， 另一垂直于行駛方向的水平方向為y 軸）。 | ||||||||
2）擠壓板配置 | a.單體電池擠壓板：半徑為75mm 的半圓柱體，半圓柱體的長度（L）大于被擠壓電池的高度； b.模塊電池組擠壓板（客戶選配）：半徑75mm 的半圓柱體，半圓柱體的長度大于被擠壓電池的尺寸，但不超過1m； c.擠壓板數(shù)量：單體電池擠壓板一套，模塊電池擠壓板一套； d.擠壓板采用304#不銹鋼淬火處理，表面發(fā)黑處理； e.下面平板預留導流槽，方便泄露的電解液流出，臺下有電解液收集盤，易于清理及抽出電解液. | ||||||||
3） | 以下任一條件可自定義： a.變形達到30%或擠壓力達到200kN 后停止擠壓(以zui先達到為準)； b. 對于電池組，蓄電池模塊變形量達30%或擠壓力達到蓄電池模塊重量的1000倍和下表所列數(shù)值中較大值。
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4) | 箱體底部裝有四個萬向滑輪,方便自由移動； | ||||||||
18、箱體體積及重量 | 整機尺寸：（W*D*H）2200*1150*1750mm; 整機重量：1100Kg。 | ||||||||
19、設備電源及功率 | 電源：AC 380V 50Hz～60Hz; 總功率3.2KW。 | ||||||||
20、急停開關(guān)及保護 | 急停開關(guān)：設備開關(guān)和急停開關(guān)處于柜體表面，帶保護蓋，方便操作?？刂乒窨赏瑫r設置一套緊急停止按鈕； 設備具有漏電保護，超載及短路保護，聲光報警。 | ||||||||
設備特點：
A、人機友好界面控制，實現(xiàn)遠程自動化測試，操作安全；
B、完整顯示測試壓力值及壓力曲線、形變過程曲線，方便了解每個試驗進程；
C、可擴展溫度輸入隨時監(jiān)測溫度變化數(shù)值；
D、完整顯示測試樣品的電壓變化曲線以及數(shù)據(jù)變化；
E、進口高精度傳感器、編碼器，實現(xiàn)閉合回路自動化控制。
擠壓控制與執(zhí)行控制系統(tǒng)：
1、測試系統(tǒng)可實現(xiàn)先擠壓至尺寸的30%（即形變比例）或設定某一擠壓力值，當擠壓測試達到擠壓力值/形變比例后，可設定壓力持續(xù)時間(1～9999s內(nèi))后停止測試，即為持壓測試模式或立即停止測試。
2、可實現(xiàn)或通過內(nèi)置高精度編碼器，可在測試軟件自由編程設置多步驟，多階段的擠壓測試需求。在設定有行程控制變量的試驗中，擠壓測試結(jié)束后，擠壓板保持在測試結(jié)束后的狀態(tài)不移動，避免電池膨脹導致擠壓頭回移；同時也可以設置在擠壓結(jié)束后，擠壓板回到初始位置，兩種方式供選擇。
3、可綜合以下各種測試要求：
a.可實現(xiàn)根據(jù)擠壓力、行程（形變量可以是數(shù)值也可以是百分數(shù)），這兩種條件中任何一項單項條件的測試；
b.可以實現(xiàn)兩種測試模式組合條件作為控制變量的測試，即同時設置兩個測試條件，任意一個條件滿足，停止試驗。
4、操作設定以windows對話框處理，可自行規(guī)劃表格模式；全程記錄測試數(shù)據(jù)，提供保存、比對和追蹤之*規(guī)劃。
5、擠壓測試主控制板，可同時記錄含擠壓力、位移（行程），并能在電腦控制界面中對擠壓力、測試速度、測試變形量數(shù)值以及曲線能實時記錄與監(jiān)控，方便數(shù)據(jù)生成報表或直接導出，界面操作方便。
6、將所有的測試方法存儲為獨立的測試方法文件，用戶可以方便的添加和修改。所有的測試數(shù)據(jù)顯示名稱可以自定義修改，并且保存在各自的測試方法文件里，以適應不同客戶的需求。
7、測試項目（結(jié)果表格）可自由編輯，用戶可以自由添加，刪除，修改測試項目，具有自定義格式，在表格中顯示控制。
8、曲線的數(shù)目可設置，曲線的X軸和Y軸可以自由匹配。
9、具有測試清零、預緊力清零、擠壓力標定、速度標定等選項，方便滿足不同行業(yè)的需求不同測試的要求；報表*采用WORD報表模板,表格圖片程序會自動套用模板的格式進行替換，格式更自由，測試界面簡潔明了。
符合主要標準：
1、GB/T 31467.3-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測試方法；
2、GB/T 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法。